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城市道路雨水收集系統

瀏覽次數:821    發布時間:2020-12-02 10:57:35    

  雨水回收利用收集公司帶您看海綿城市設計全措施第三部分:城市道路海綿策略

  目前,我國正處在城市化快速發展的關鍵時期,城市不透水面積急劇增加。城市道路作為城市主要不透水下墊面之一,占建設用地的比例超過了30%。與此同時,傳統管道排水方式導致道路排澇壓力大、路面污染嚴重等突出問題,難以滿足現代城市建設對生態環境的需求。城市道路運用海綿城市設計策略,在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產生巨大的經濟、生態和美學效益。

  生態樹池

  樹池的標高一般比路面低一些,用以收集、初步過濾雨水徑流。就行道樹而言,一系列連貫的樹池可以被設計成潛在的收水裝置,最大限度地發揮收集、過濾雨水徑流的作用。

  2、生物滯留池

  生物滯留池是一種窄的、線性的、配置豐富景觀植物、具有規則形狀(常為長方形或正方形)的下凹式景觀空間,具有垂直的池壁和平緩的縱向坡。

  3、道路滲井

  在空間極為受限的鄰里街道,因為沒有有利條件設置生物滯留設施,通常采用設置滲井的方式來實現海綿城市。

  4、道路中心隔離帶

  道路中心綠化作為常見的道路綠化形式,在海綿城市建設上有很大的潛在利用價值。道路兩側的滯留池和中心綠化在本來沒有聯系的情況下,結合道路橫坡的現狀,可整合為一個新的排水綠化生態系統,是一個可以用來應對道路積水的新策略。

  5、立體交通

  采用入水口初期棄流、入水口攔截裝置、高架下滯留池設計等方式。

  6、生態停車場

  生態停車場是一種具備環保、低碳功能的停車場,具有高綠化、高承載的特點,同時使用年限也長于傳統停車場,生態停車場可與生物滯留池及植草溝結合設計。

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